Дизельный винтовой компрессор ET-Compressors ET SD 185T-7 на шасси

Дизельный винтовой компрессор ET-Compressors ET SD 185T-7 на шасси — это передвижной компрессор с производительностью 5,2 м³/мин и рабочим давлением 7 атм. Оборудован надежным 4-цилиндровым дизельным двигателем Isuzu JE493YA-01 (40 кВт), рассчитан на эксплуатацию при температурах от –25 до +45°C. Имеет оцинкованный корпус, низкий уровень шума (69 дБ), большой топливный бак (80 л) и три выхода 3/4" для подключения пневмоинструмента или пескоструйного оборудования.
В комплекте зимний пакет, дорожная сигнализация, страховочная цепь и противооткатные упоры. 
Применение
Для пескоструйного оборудования/Для пневмоинструмента/Строительный/Профессиональный

Надежный двигатель ISUZU JE493YA с низким расходом топлива. Основным элементом компрессора является надежный и экономичный проверенный временем 4-цилиндровый двигатель модели JE493YA объемом 2,8 л и номинальной мощностью 40 кВт от старейшего японского производителя моторов Isuzu

Зимний пакет в стандартной комплектации. Компрессор оснащен свечами предпускового подогрева и аккумулятором повышенной емкости, что обеспечивает уверенный пуск при температуре до -20°С.

Гарантия на винтовой блок 2 года. В винтовых компрессорах ET SD используются винтовые блоки бренда Niemann производства Hangzhou Jiuyi Machinery co., Ltd, Китай. Главой отдела исследования и разработок данной компании является Маэхара Ацуси — бывший главный инженер компании AIRMAN, Япония.
Разработкой блоков серии Niemann руководит Dieter Hunttermann — бывший глава конструкторского отдела компании GHH-Rand, Германия. Объем производства винтовых блоков составляет более 100 000 штук в год. Механическая обработка профилей ротора, включая финишное шлифование осуществляется на станках KAPP NILES (Германия), Holroyd (Англия), производится трехкоординатное измерение профиля на координатно-измерительных машинах Leitz (Германия), высокоточная обработка корпусов производится на станках — MITSUI SEIKI (Япония).

Оцинкованный корпус. Компрессор имеет оцинкованный корпус, что позволяет обеспечить его защиту от агрессивных условий окружающей среды и не допустить коррозию.

Низкий уровень шума. Малошумный двигатель Isuzu и дополнительные шумопоглощающие панели позволяют снизить уровень шума до минимальных значений, всего 69 Дб, что обеспечивает комфортную работу вблизи компрессора.

Надежная и простая система управления компрессором с защитой от нештатных ситуаций. Максимально надежная и простая система управления компрессором имеет удобный интерфейс. На панели отображаются все необходимые рабочие параметры.
Компрессор оснащен системой сигнализации и защиты от нештатных ситуаций. Автоматика выключит двигатель компрессора при низком давлении масла, а также высокой температуре масла или охлаждающей жидкости. Это позволит исключить риск серьёзной поломки компрессора. Также она не позволит произвести запуск двигателя при недостаточном уровне топлива для защиты ТНВД.

Удобный доступ к элементам компрессора. Широко открывающиеся дверцы кожуха обеспечивают удобный доступ к элементам компрессора для легкого обслуживания.

Большой топливный бак. Компрессор оснащен топливным баком 60 литров, объема которого хватит на целую рабочую смену.

Окно контроля уровня масла с внешней стороны. На боковой части корпуса имеется смотровое окно для удобства контроля уровня масла в компрессоре.

Три выхода ¾ дюйма с ответными соединениями для шланга. Компрессор оснащен тремя выходами ¾ дюйма для подключения нескольких потребителей сжатого воздуха, например, 3-х отбойных молотков. Каждый выход имеет в комплекте ответные соединители для шланга 20 мм.

Регулируемые по высоте опоры и стояночный тормоз для фиксации компрессора. Спереди и сзади компрессора имеются регулируемые винтовые опоры для его фиксации. Также компрессор оснащен стояночным тормозом.

Дорожная сигнализация, страховочная цепь и противооткатные упоры в стандартной комплектации. В комплект поставки входит полная дорожная сигнализация, а также страховочная цепь и противооткатные упоры.

Регулируемое по высоте опорное колесо. Регулируемое по высоте опорное колесо позволяет выровнять положение компрессора, а также перемещать его по ровной поверхности.

Компрессор ET SD 185T прошёл испытания на заводе-производителе, заправлен маслом, антифризом и, после заправки топливом, готов к эксплуатации.